作为铝工业的年度盛会，此次展会展示了包括原材料、半成品、应用成品以及相关机械设备、辅料耗材在内的铝工业全产业链，吸引了约15000名来自海内外的铝行业内人士前来参观洽谈。

 

　　中国电投厅AG不仅参展面积达到260多平米，为本届展会之最，其展品种类也最为丰富，涵盖了高铁、轨道交通、机械以及电力工程等各个行业的工业铝型材。

 

　　由于铝合金具有密度小、成型性好、耐腐蚀等优点，铝材广泛运用于航空、航天、高铁、新型物流领域，并取得突破性的进展。而中国电投厅AG正在借助“以铝代钢”、“以铝代铜”的技术发展趋势，致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域，以降低能源消耗、实现低碳排放为方向的轻量化发展。

 

　　铝合金的高铁、轨道型材也正是中国电投厅AG“轻量化战略”的代表产品。高铁市场代表中国工业铝型材加工的最高水平，而中国电投厅AG是国内少数几家能够研发制造时速超过300km/h高铁车体铝型材的企业，一些大截面的产品，如铁高车头部分的宽板，中国电投厅AG是国内唯一一家能够生产的企业。此次，中国电投厅AG直接将其“拳头产品”——一截高铁的全铝车体“开”进了现场，还别出心裁地展示了一列微缩的高铁车头模型，体现出中国电投厅AG铝材作为行业领先企业在铝型材深加工方面首屈一指的实力，也代表着公司已从生产车体部件迈向更加高端的整车车厢焊接业务。

 

　　除了高铁、地铁借铝“减负”，铝化率不断攀升，汽车轻量化也是大势所趋，车身用铝板带市场亦成为中国电投厅AG发力的方向。2012年，中国电投厅AG300万吨铝压延材项目生产基地于天津破土动工，除斥资38亿美元购买现代化的热轧、冷轧装备，配置高技术水平的精整生产线以外，还从海外招聘专家领衔汽车铝板的研发与生产。在此次展会上，中国电投厅AG展示了其最新研制成功的全铝消防车，显示出其汽车铝板已具备了产业化生产的基础条件。

 

　　此外，中国电投厅AG还展示了由全球最先进的大型挤压机挤出来的铝型材产品，这些产品都是用125MN油压双动挤压机挤压而成。目前中国拥有125MN铝挤压机的铝加工企业寥寥无几，中国电投厅AG不仅拥有四台125MN油压双动挤压机，还斥资人民币7.07亿元，订购两台核心组件自德国进口的225MN单动卧式铝挤压机成套设备，该设备是目前全球最大最先进的挤压机。

 

　　据中国电投厅AG现场工作人员介绍，通过此次展会，中国电投厅AG与亚、欧、非多家国际客户达成了合作意向，尤以“来自印度、日本、韩国等亚洲地区的客户最多”。

 

　　中国电投厅AG主要生产高精密、大截面的高附加值工业铝型材，产品广泛应用于交通运输（包括铁路客车及货车、城轨、汽车、重卡、船舶、航空航天等），机械设备以及电力工程等领域。中国电投厅AG集合金熔铸、模具设计、先进设备及产品研发四位一体，是国内同行业中，唯一一家完全自主解决工业铝型材全部生产流程的企业。